Enkele aanpassingen

 

Daar ik de koperen remleiding in de tunnel niet snel weer zal zien besloten deze te beschermen met perslucht slang. Over de gehele lengte van tunnel hier een stuk persluchtslang omheen geplaatst.

Ben zelf niet zo onder de indruk van de kleine stripjes her en der in de Fiat om leidingen mee te fixeren, Met behulp van gewapende benzineslang afstandhouders en doorvoerrubbers ontwikkeld. Op plaatsen waar naar mijn mening de remleidingen te dicht tegen carrosserie aan zaten deze geplaatst. 

 

Op verschillende plekken waar metaal tegen metaal zit en met name op den duur de lak kan beschadigen, onderdelen voorzien van kantwerkprofiel.

Het belang van splitpen en juist gebruik ervan....

 

 

Sinds enkel dagen maak ik de eerste meters met de Fiat, zo ook op een mooie zondagmiddag. Op bepaald moment voel en hoor ik dat er iets niet goed gaat en zet de wagen aan de kant. 

Het rechterachterwiel komt mij voorbij om zijn weg te vervolgen een weiland in, gevolg Fiat steunt aan rechterachterzijde op ankerplaat. Na wiel teruggevonden te hebben een eerste analyse van deze gebeurtenis: kroonmoer moet zijn losgeraakt.

Bij Willem gaat als snel een lampje branden, tijdens monteren zat silent block verkeerd om dus snel even corrigeren. Splitpen ging al niet lekker dus met slecht zicht en op de tast geplaatst.